Należy upewnić się, czy pasek rozrządu nie jest zagięty w czasie montażu! Pasek rozrządu musi być napięty pomiędzy kołami zębatymi! 4. Napinać pasek rozrządu za pomocą rolki napinającej poprzez jej obrót w kierunku przeciwnym do obrotu wskazówek zegara, aż znaki na rolce będą w jednej linii. (fot. 12, 13, 14).
14-11-2013, 19:48 #1 Zerwany po roku pasek rozrządu- odpowiedzialność Witam. Koledze, który kupił ode mnie 145 strzelił pasek rozrządu. Kompletny rozrząd wymieniał "u Pana Zdzisia" w Legionowie 15 miesięcy temu, również po zerwaniu paska. Samochód został dzisiaj zatargany do owego "Pana Zdzisia". Jak wygląda Waszym zdaniem procedura reklamacji? Boję się, że Inter Cars (jako sprzedawca części) przeprowadzi 'spychologię' i zwali na "Zdzisia". Zdzisio zwali na producenta paska. Rozrząd, z tego co wiem od kumpla, był wymieniany bez blokad. Czy mechanik mógł coś spieprzyć? Jak byście to ugryźli? pozdrawiam Bartłomiej "Robal"› Więcej...: Zerwany po roku pasek rozrządu- odpowiedzialność 14-11-2013, 19:51 #2 Po roku? Uważam, że można zapomnieć o jakiejkolwiek reklamacji. Coś mogło być faktycznie nie do końca poprawnie złożone/napięte, ale moim zdaniem nic nie wywalczysz. 14-11-2013, 19:55 #3 Użytkownik Maniak resoraków Moim zdaniem 'bezszansie' - koledze w Ganinexie w Pszczynie zmienili w TS rozrząd bez pompy wody (!) na firmę, na fakturę. Po roku pod Częstochową pasek pękł bo pompa wody się zatarła. Pomimo możliwości prawnych i finansowych nie był w stanie wykazać, że to wina ASO bo nie zmieniła pompy wody. pzdr, ap2 14-11-2013, 19:56 #4 No ale przecież gwarancja na części zakupione przez osobę fizyczną objęte są dwu letnią gwarancją. Napisał ap2 nie był w stanie wykazać, że to wina ASO bo nie zmieniła pompy wody. pompa wody na paragonie jest, więc teoretycznie była wymieniona+rolki, napinacz. Ostatnio edytowane przez Robalgis ; 14-11-2013 o 20:04 14-11-2013, 20:11 #5 Na 99,9 % bez szans, aby InterCars uznał reklamację, chyba żebyś przeprowadził analizę laboratoryjną zerwanego paska w jakimś uznanym laboratorium i ... miał bardzo dobrego prawnika, który wykaże, że to wina paska. Przerabiałem identyczny temat, choć nie w całości osobiście. Pasek zakupiony w InterCarsie pękł po 3 miesiącach !?! Montaż był w ASO i co ? I nic, pomimo zaangażowania prawnika z ASO. Koszty naprawy głowicy, nowych zaworów oraz nowego rozrządu wyszły po stronie tzw. Kowalskiego. ASO za robociznę po pęknięciu paska nie wzięło nic. Alfy się nie psują tylko grymaszą. AR 147 - 300 tys. przebiegu w mych rękach i nadal śmiga. 14-11-2013, 20:13 #6 Użytkownik Maniak resoraków Źle to napisałem - ASO nie zmieniło pompy wody a powinno. Pomimo że przyczyną na 99% było zatarcie niewymienionej pompy to i tak ten 1% wystarczył ASO żeby się wybronić od błędu w sztuce. 14-11-2013, 20:19 #7 Mój kumpel swego czasu wymieniał rozrząd w Corsie po 10 miechach i pasek strzelił i warsztat w którym wymieniał zobowiązał się do wymiany na swój koszt. Także próbować można,a czy się uda coś ugrać to się okaże. Alfa Romeo 156 '00 JTD (była) Alfa Romeo 156 '03 (była) Alfa Romeo 156 '03 JTD (była) Alfa Romeo 156 '03 JTD (była) Alfa Romeo 147 '02 (była) Alfa Romeo 147 '01 (była) Alfa Romeo 156 '04 16V (była) Alfa Romeo GT '07 16V (była) Alfa Romoe 159 '07 16V (jest) Alfa Romeo 156 '98 V6 (jest) Moje Panie 14-11-2013, 22:10 #8 Niestety tak to jest jak naprawy robi się w warsztatach Pana Zdzisia a za robotę nie dostaje się paragonu, faktury tylko z rączki do rączki. Ja w życiu już paru takich rzeczy doświadczyłem i każdą poważniejszą naprawę wolę zlecić warsztatowi gdzie wiem, że dostanę potwierdzenie wykonanej usługi i gwarancję. Do Pana Zdzisia jeżdżę tylko wtedy jak muszę zmienić olej czy wymienić opony. Bo jak mówi stare porzekadło tylko bogatego stać na oszczędzanie. Czasem lepiej dołożyć 23 VATu i mieć komfort psychiczny chociażby na ten rok. 15-11-2013, 09:31 #9 dowiedziałem się właśnie, że zerwany pasek to Contitech "made in Germany" 15-11-2013, 09:39 #10 Podobne wątki Odpowiedzi: 4 Ostatni post / autor: 11-07-2015, 12:48 Odpowiedzi: 32 Ostatni post / autor: 12-02-2015, 06:54 Odpowiedzi: 10 Ostatni post / autor: 15-07-2013, 21:23 Odpowiedzi: 12 Ostatni post / autor: 21-11-2011, 21:26 Odpowiedzi: 16 Ostatni post / autor: 06-05-2009, 22:07 jtd 185 zerwanybpasek rozrzadu, Rozrz, zerwanie paska rozrzadu w ducati, reklamacja rozzadu, reklamacja rozrzadu u mechanika, reklamacja rozrzadu, reklamacja po peknietym pasku rozrzadu, pasek rozrzadu pekl reklamacja, strzelil pasek reklamacja, reklamacja pasek rozrzadu audi, pękł pasek rozrządu audi odpowiedzialnosc, zerwany pasek contitech, samochod na gwarancji strzelil rozrzad Tagi dla tego tematu odpowiedzialność, pasek, roku, rozrządu-, zerwany, pasek rozrzadu pekl reklamacja, reklamacja po peknietym pasku rozrzadu, reklamacja rozrzadu, zerwanie paska rozrzadu w ducati, reklamacja rozrzadu u mechanika, reklamacja rozzadu, samochod na gwarancji strzelil rozrzad Zobacz tagi Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum
Od kilku miesięcy ma problem z wyciem paska rozrządu. Auto posiadam 5 lat. Po ostatniej wymianie paska rozrządu napinacza i pompy i pojeżdżeniu autem koło miesiąca zaczęło coś wyć.Po paru godzinach siedzenia znalazłem problem, pasek dostawał drgań dokładnie pomiędzy górnymi wałkami.Jak go dotknąłem kluczem przestawał.Więc
- Ford Mondeo ( - - [Mondeo 2007-2014] zerwany pasek rozrzadu ( maxmax21 24-10-2013 20:10 Odp: zerwany pasek rozrzadu Odświeżam kotleta, Też jestem po wymianie rozrządu 155tys km ( nieznana historia samochodu - lepiej dmuchać na zimne ). Części oczywiście oryginalne, komplet wraz z pompą. Pytanie jakie mi się nasuwa teraz - po ilu km powinna nastąpić kolejna wymiana ? Mechanik powiedział, że nie ma co liczyć, na to, że przejade na nim 200k jak to jest przy fabrycznie nowych montowanych w samochodzie. Proponował kolejną wizytę po 60-80k km. Próbował naciągnąć, czy może jest to prawda ? bodziofila 24-10-2013 20:33 Odp: zerwany pasek rozrzadu poszukaj jest moj post na ten tematg:DD maxmax21 24-10-2013 20:57 Odp: zerwany pasek rozrzadu Poszukałem, przeczytałem i chyba zrozumiałem ... 100 tys moge śmigać :P Dzięki :) Odp: zerwany pasek rozrzadu Też kilka dni temu wymieniałem rozrząd. Komplet z allegro Gates 5606XS, napinacz INA, rolka SKF, pompa Dolz - koszt 365 zł z przesyłką + robocizna... 0 zł :619:, ale stracone pół dnia z kilkoma przerwami :027:. Wymieniony przy 199300km. Przebieg pewny, ale wcześniej kontrolowałem stan paska odkręcają górny dekiel. Pasek w zadziwiająco dobrym stanie jak na prawie 200 tys na karku, to samo rolka i napinacz, jedynie pompa coś przepuszczała bo były smugi po płynie. Jednak myślę że do zerwania jeszcze dobre 20-30 tys km było, tyle że moje auto ma przebieg autostradowy... Ciekawi mnie czym różnią się paski Contitech lub Dayco (poza nazwą oczywiście). Piszą że też są wzmocnione jak Gates Powergrip. michal187 05-12-2013 18:32 Odp: zerwany pasek rozrzadu Witam, troszkę odświeżę temat. Znajomemu w MK4 TdCi < 2007r. strzelił pasek. Z tego co słyszałem są tam dwa paski. Mechanik podczas wymiany wymienił tylko jeden i efekt taki. Tutaj moje pytanie: ja posiadam MK4 z 2007 TdCi 140 km. Wymieniłem rozrząd po zakupie. Jak wygląda sprawa z dwoma paskami i w jakich autach one były montowane. Odp: zerwany pasek rozrzadu właśnie, wymieniać rozrząd jak auto jest z początku produkcji i ma 152kkm? Odp: zerwany pasek rozrzadu Ja wymieniam na początku przyszłego roku, nie przez przebieg ,ale przez wiek. Myślę że 7 rok trzeba zacząć na nowym pasku. :) Odp: zerwany pasek rozrzadu tez tak własnie chyba zrobie. 7 lat to sporo jak na rozrząd, tym bardziej ze przebieg jest niewiele mniejszy od zalecanego. Do wiosny 160 spokojnie przebije... w do wymiany tez są: pasek, pompa, napinacze i rolki? Barjavel 05-12-2013 21:04 Witam. Jako nowy posiadacz co prawda S-maxa jestem pi wymianie rozrządu. Przebieg 187000 udokumentowany, auto z polskiego salonu. Mechanik zapewnial że 200000 bym nie zobaczyl. Oczywiscie rozrząd ori. Co do samej wymiany paskòw w ogóle to albo co przebieg albo co 4 lata. I chyba tego trzeba sie trzymac jak sadze po wpisach Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka gregor75 05-12-2013 21:10 Odp: zerwany pasek rozrzadu Cytat: Napisał michal187 (Post 2119380) Witam, troszkę odświeżę temat. Znajomemu w MK4 TdCi < 2007r. strzelił pasek. Z tego co słyszałem są tam dwa paski. Mechanik podczas wymiany wymienił tylko jeden i efekt taki Jakich szkód narobił ten pęknięty pasek ?
HONDA CIVIC Zerwany pasek rozrządu D15B2 - Przeżyłem Witam wszystkich Zerwałem w trasie pasek rozrządu i mi się upiekło (dosłownie) Oprócz kilku siwych włosów i wymiany rozrządu na nowy nic się nie stało Brak wewnętrznych uszkodzeń. Mechanik przejrzał wszystko dokładnie i stwierdził że mi się przyfarciło.
Właściciele samochodów często zadają sobie pytanie „co ile wymieniać rozrząd?”. Jednoznacznej odpowiedzi nie ma – zarówno w przypadku wałka rozrządu napędzanego paskiem, jak i rozrządu może być realizowany na kilka sposobów – kołami zębatymi, paskiem, łańcuchem oraz rozwiązaniami łączącymi wymienione rozwiązania (np. pasek napędza jeden wałek, a drugi jest od niego napędzany krótkim łańcuchem). Znany od zarania dziejów łańcuchowy napęd rozrządu i doskonalone od przeszło 40 lat paski wciąż nie są idealne czy wieczne – na co liczy wielu który wygląda jak kawałek gumy, jest wzmacniany poliamidowym kordem i włóknami szklanymi, a zęby pokrywane są warstwą ograniczającą tarcie. Wytrzymałość na rozciąganie jest tak duża, że spokojnie można na nim zawiesić wskazuje, że łańcuchowy napęd rozrządu najlepsze czasy ma już za sobą. Obecnie stosowane cienkie łańcuchy (lżejsze i tańsze w produkcji) nierzadko kwalifikują się do wymiany po 100-200 tys. km. Przypadki zerwania są rzadkie, ale kierowca, który opóźnia wymianę hałasującego już napędu rozrządu, naraża się na wyższe koszty – rozciągnięty łańcuch zwykle niszczy prowadnice czy koła rozrządu paskowegopasek rozrządurolka prowadzącarolka zwrotnapompa wodynapinacz paskaElementy rozrządu łańcuchowegołańcuchkoło wałka rozrządudolne koło rozrządulistwy napinające i prowadzącenapinacz hydraulicznyOcena wizualna stopnia zużycia paska rozrządu nigdy nie jest w 100 proc. wiarygodna. Napęd rozrządu zrywa się zwykle bez jakiegokolwiek nowoczesnych technologii i zoptymalizowanie konstrukcji napędu rozrządu zwiększyło natomiast żywotność pasków. Dobrym przykładem są Fordy z silnikami EcoBoost, których pasek jest smarowany olejem. Producent zaleca wymianę paska rozrządu w silniku EcoBoost co 240 tys. kilometrów lub 10 lat. Podobne są zalecenia Volkswagena w przypadku silnika MPI – żywotność pracującego w nim paska koncern określił na przeszło 200 tys. km, zalecając jedynie wcześniejsze kontrole jego stanu. Póki co są to jednak wyjątki od reguły. Większość pasków rozrządu wytrzymuje najwyżej 120 tys. km, a w niektórych modelach warto je wymieniać co zaledwie 50 tys. km. Dochodzi do tego czas – materiał użyty do wykonania paska starzeje się, dlatego jego wymiana powinna następować co 5-7 lat. Głównym wyznacznikiem okresów między kolejnymi wymianami paska rozrządu powinny być zalecenia producenta. Można je znaleźć w książkach serwisowych lub katalogach producentów miedzy wymianami rozrządu – katalog (tabela) firmy Gates Drugim czynnikiem są zalecenia doświadczonych mechaników, którzy doskonale wiedzą, w jakich silnikach warto wymieniać paski wcześniej niż zaleca producent (np. Alfy Romeo z jednostkami Twin Spark). Zostaje też kwestia jakości części – przy oryginalnym pasku można bezpiecznie zbliżać się do zaleceń producenta, przy tanim zamienniku lepiej tego nie względu na starzenie gumy, pasek powinien być wymieniany po określonym przebiegu lub 7 wszystkie nowoczesne silniki są jednostkami kolizyjnymi. Tłoki mijają się z zaworami dosłownie na milimetry, a po zerwaniu paska następuje ich zderzenie. Najlepszym scenariuszem jest pogięcie zaworów, gorszym – uszkodzenie głowicy, a najczarniejszym – wybicie dziury w tłoku przez urwany w wyniku uderzenia zawór. W przypadku starszych silników naprawa zwykle jest nieopłacalna – tańszy będzie używany motor. Jeżeli jego cena przekracza 3000 zł, można zastanowić się nad naprawą silnika. „Program minimum” to nowe zawory i popychacze (800 zł), regeneracja głowicy (400 zł), nowe śruby i uszczelki (400 zł), kompletny rozrząd (600 zł) oraz robocizna (800 zł).Zerwanie napędu rozrządu z powodu wady materiałowej zdarza się rzadko. Zwykle jest następstwem zlekceważenia zaleceń producenta lub innych problemów z silnikiem. Pęknięcie pasa może spowodować zatarcie się łożyska jednej z rolek prowadzących lub pompy wodnej (typowe rozwiązania w wielu autach europejskich). W niektórych modelach, np. Volvo, do zerwania rozrządu może dojść z powodu wkręcenia się w układ zerwanego paska klinowego. Gdy samochód ma uszkodzone osłony paska, źródłem problemów może być też kamień, który dostanie się między koła a warto wymieniać w komplecie, razem z rolkami i pompą. Nie opłaca się oszczędzać. Kierowcy często próbują obniżyć koszt wymiany paska, rezygnując z montażu innych elementów. To bardzo krótkowzroczne. Tacy klienci zazwyczaj szybko wracają do serwisu. W najlepszym razie z powodu cieknącej pompy, gorzej, gdy na remont silnika po zerwaniu opłaca się ograniczać do wymiany samego paska – koszt rolek, a nawet pompy wody w porównaniu z robocizną jest niewielki. Jeśli producent zaleca należy zamontować nowe koło pasowe. Szukając części, warto unikać „okazji”, które mogą okazać się podrabianymi częściami lub elementami marnej jakości. Nie warto także łączyć dobrego paska z tanimi rolkami. Markowe rozrządy to Bosch, Contitech, Gates, Febi, HEPU, INA, Ruville, SKF czy SWAG. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, by znajdujące się w jednym komplecie elementy pochodziły od różnych firm. Koszt wymiany napędu rozrządu jest uzależniony od kosztu zakupu elementów i trudności zabiegu, często wynikającej z ograniczonego dostępu do rozrządu. W najlepszym przypadku operacja zamyka się w kwocie kilkuset złotych, w najgorszym – silniki V6 TDI grupy Volkswagena czy dwulitrowe diesle BMW z rozrządem po stronie sprzęgła, w serwisie trzeba zostawić kilka tysięcy napęd rozrządu się zużywa?Elementy układu rozrządu zużywają się szybciej od pozostałych składowych zespołu napędowego. W odróżnieniu od nich nie poruszają się w ściśle określonym kierunku. Pasek czy łańcuch wykonują skomplikowany ruch, który wiąże się z naprzemiennym wyginaniu ich z dużą siłą. Do przedwczesnego zerwania może doprowadzić nieumiejętna próba uruchomienia samochodu „na pych”. Jeżeli jest to konieczne, silnik należy starać się odpalić na wysokim biegu, płynnie i wolno zwalniając rozrządu, w odróżnieniu od łańcucha znanego z rowerów, jest zwykle dwurzędowy. Łańcuchy różnią się konstrukcją (sworzniowy lub rolkowy), ale zawsze są wykonane z wydłużyć trwałość łańcucha rozrządu?Nawet przy bardzo delikatnej eksploatacji nie należy przeciągać zaleceń producenta w zakresie częstotliwości wymiany paska rozrządu. Można jednak wydłużyć życie łańcucha. Z założenia powinien wytrzymać on przynajmniej 200-250 tys. km, ale w nowszych samochodach (np. Citroenach i Peugeotach z silnikami THP, BMW z dieslem N47, Mazdach z DISI, autach grupy VAG z czy TSI) nierzadko kwalifikuje się do wymiany po 60-100 tys. km. Aby ograniczyć tempo zużywania się rozrządu, należy stosować olej o zalecanych parametrach i w żadnym wypadku nie zamieniać syntetycznego na mineralny. Odradzane jest także stosowanie wydłużonych powyżej 15 tys. km okresów między wymianami oleju – od jakości i ciśnienia oleju zależy napięcie łańcucha, niezwykle istotne w pierwszych sekundach od uruchomienia zimnego silnika. Tuż po rozruchu warto dokładnie wsłuchiwać się w pracę silnika. Metaliczne szmery lub stukanie mogą sygnalizować początek końca napędu rozrządu. Co 100 tys. km stan łańcucha warto kontrolować. Wymieniając łańcuch, warto zrobić to wraz z kołami i napinaczami. W przypadku modeli z felernymi rozrządami można zorientować się (np. w ASO) czy dany samochód nie podlega akcji serwisowej. Bardzo często obejmują one wymianę źle zaprojektowanego czy łańcuch rozrządu?Niektórzy poszukując używanego auta przykładają ogromną wagę do sposobu napędu rozrządu. Czy słusznie? Przede wszystkim warto wiedzieć, że wystarczy chwila nieuwagi, by wpaść w pułapkę. Silniki o tym samym oznaczeniu – np. TSI mogą mieć zarówno łańcuch, jak i pasek. W przypadku TSI najpierw był pasek, później łańcuch, a obecnie znów pasek. Z konstrukcjami silników sporo „mieszał” też Opel. Zarówno pasek, jak i łańcuch nie są elementami wiecznymi. Podobnie jak opony czy hamulce to typowe części eksploatacyjne i należy być przygotowanym na ich okresową wymianę, która i tak jest nieporównywalnie tańsza niż naprawa silnika po zerwaniu rozrządu.
Mianowicie zdjąłem walki rozrządu żeby wymienić uszczelniacze zaworowe. Z tyłu walków są wypusty na blokadę kwadratowe. Zaznaczyłem która strona mają iść do góry. Wał był zablokowany na kole zamachowym tylko że wtedy prawdopodobnie nie był na suwie pracy tylko wydechowym z tego co widzę po zdjęciach które zrobiłem.
Pasek rozrządu jest istotnym elementem układu rozrządu w samochodzie, który jest odpowiedzialny za przenoszenie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. Dzięki temu układ steruje zaworami silnika, doprowadzając do jego cylindrów mieszankę paliwowo-powietrzną i usuwając z niego gazy spalinowe. Z tego artykułu dowiesz się, jak często należy wymieniać tę część samochodową, jak rozpoznać, kiedy przyszedł czas na wymianę i dlaczego funkcja paska jest tak ważna. 1 Co należy wymienić razem z paskiem? Objawy zużycia paska rozrządu Najczęstsze przyczyny zerwania paska Dlaczego wymiana rozrządu jest istotna? FAQ – Najczęściej zadawane pytania Pasek jest obecnie elementem wykonanym z dość trwałych materiałów, jak np. kevlar, jednakże jest on elementem zużywalnym, który należy wymieniać co jakiś czas. Jego wymiana zależy w szczególności od przebiegu lub wieku paska – w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Z reguły wymienia się go co 120 000 przejechanych kilometrów lub 5-7 lat eksploatacji. Ważne jest jednak stosowanie się do zaleceń producenta samochodu i odnalezienie w instrukcji obsługi pojazdu odpowiednich wskazówek co do żywotności tego elementu. Kolejnymi czynnikami decydującymi o wymianie paska są widoczne ślady jego uszkodzenia (ukruszone zęby), przetarcia, zabrudzenia spowodowane olejem lub innymi płynami technicznymi oraz zakup samochodu używanego, przy którym nie mamy pewności, czy przebieg został wyzerowany i w jakim stanie znajduje się rozrząd. Zaolejenie paska jest niebezpieczne, ponieważ niszczy jego materiał produkcyjny, dlatego tak ważna jest regularna diagnostyka jego stanu technicznego oraz natychmiastowe usuwanie wszelkich wycieków cieczy roboczych. Z tego względu, że często nie da się ocenić wizualnie stopnia zużycia tego elementu, gdy nie wystąpiły żadne uszkodzenia mechaniczne, to tak ważna jest jego regularna wymiana. Pasek jest tani w eksploatacji w porównaniu z kosztami ewentualnego remontu silnika. Nowoczesne silniki są jednostkami kolizyjnymi, co oznacza, że w przypadku zerwania paska dojdzie do kontaktu tłoków z zaworami i całkowitej dewastacji jednostki napędowej. Dodatkowo warto mieć na uwadze to, że istnieje konieczność skrócenia interwałów wymiany o 20-30%, gdy samochód jest użytkowany dynamicznie bądź w warunkach miejskich, lub też w przypadku starszych pojazdów. Co należy wymienić razem z paskiem? Zwyczajowo mówi się o wymianie rozrządu, co w praktyce oznacza wymianę paska wraz z elementami współpracującymi z nim. W przypadku rozrządu łańcuchowego mamy do czynienia z metalowym łańcuchem zamiast paska. Jednakże układ rozrządu oparty na napędzie paskowym jest atrakcyjniejszym i bardziej korzystnym rozwiązaniem dla producenta, stąd też bardziej powszechnym. Elementy, które współdziałają bezpośrednio z paskiem to rolka prowadząca, napinacz i pompa wody. Dzięki rolkom utrzymywane jest odpowiednie napięcie paska, stąd mamy pewność, że nie przeskoczy on na następne zęby. Jednoczesna wymiana wspomnianych elementów jest bardzo istotna, ponieważ komponenty te wpływają na stan paska, a w razie ich uszkodzenia może dojść do jego przedwczesnego zniszczenia. Przykładowo zatarta pompa wody prowadzi do konieczności ich wymiany. Zestawy zawierające wszystkie te elementy są popularne w sprzedaży. Dodatkowo należy wymieniać uszczelki rozrządu oraz uszczelniacze wałka rozrządu w zależności od ich stanu. Objawy zużycia paska rozrządu Samodzielna diagnostyka zużycia tego elementu jest dość trudna, ponieważ pasek sam w sobie nie przejawia większych śladów zużycia. Wygląda niemal identycznie jak na początku swojej żywotności, nawet gdy jest już zużyty. Oczywiście w razie wystąpienia widocznych uszkodzeń mechanicznych, jak np. parcenia gumy, z której wykonany jest element, czy też ukruszenia jego zębów, nie musimy dłużej się zastanawiać nad koniecznością natychmiastowej wymiany. Gdy nie widać żadnych śladów zużycia, ważne jest obserwowanie zachowania współpracujących z nim elementów oraz zachowania samochodu. Jeśli z silnika słychać dziwne odgłosy, najlepiej jak najszybciej przetransportować auto do mechanika, aby uniknąć dalszego uszkodzenia jednostki napędowej i w związku z tym – kosztownych napraw. W razie gdy silnik kompletnie zgasł, a wydaje Ci się, że pasek się zerwał, w żadnym wypadku nie odpalaj silnika, aby nie doprowadzić do jego kompletnej dewastacji. Głośne dźwięki dochodzące z pompy wody czy też wycieki świadczą o nadchodzącej awarii. Zepsuta pompa wody doprowadzi do zerwania paska. Wyciek oleju silnikowego lub płynu chłodniczego, który sygnalizują kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej jest równie niebezpieczny, ponieważ wspomniane płyny techniczne działają destrukcyjnie na materiał paska. Kolejnym objawem zużycia paska są piski dochodzące z rolek napinaczy. Dodatkową wskazówką dla kierowcy, kiedy należy wymienić pasek jest podana przez producenta data produkcji, czyli termin przydatności danej części. Najczęstsze przyczyny zerwania paska Dwoma głównymi przyczynami, dla których pasek może ulec zerwaniu są: zablokowane łożysko rolki napinacza, które uniemożliwia jej ruch, a także dostanie się ciała obcego do układu. Znaczące są również nawyki i zachowanie kierowcy, ponieważ próba odpalenia silnika na pych znacznie zwiększa obciążenie układu rozrządu, co może również doprowadzić do zerwania paska i innych szkód. Dlaczego wymiana rozrządu jest istotna? Układ rozrządu jest niezwykle ważny dla prawidłowego funkcjonowania silnika. Zapewnia on skoordynowane ruchy tłoków w cylindrach z otwierającymi i zamykającymi się zaworami. Gdyby pasek się zerwał lub przeskoczył, synchronizacja zostałaby zaburzona i doszłoby między nimi do kolizji. Na tej zasadzie działa większość nowoczesnych jednostek napędowych. Stąd tak ważna jest regularna i odpowiednio wczesna wymiana paska oraz elementów rozrządu. W przeciwnym razie może dojść do poważnych zniszczeń silnika, a w konsekwencji do bardzo kosztownych napraw. W najlepszym wypadku uszkodzeniu ulegną wyłącznie zawory i tłoki, jednakże często zerwanie paska pociąga za sobą skrzywienie wałka rozrządu, uszkodzenie wału korbowego, a czasem i głowicy silnika. Z pewnością terminowa wymiana części ma dużo większy sens, jeśli chodzi o bezpieczeństwo i opłacalność. FAQ – Najczęściej zadawane pytania ⚠ Dlaczego pasek rozrządu wymienia się wraz z pompą wody? Stan pompy wody ma wpływ na pozostałe elementy w jej obrębie. Zatem jej awaria może przyczynić się do uszkodzenia pozostałych części w rozrządzie. Nawet, gdy mamy wrażenie, że pompa jest w doskonałym stanie, to i tak należy ją wymienić w zestawie z paskiem, ponieważ będzie ona komponentem szczególnie narażonym na uszkodzenie w przyszłości. ⚠ Czy wymiana rozrządu obejmuje również wymianę oleju? Warto przy tej czynności serwisowej wymienić także olej w układzie. Dzięki temu będziemy mieli pewność, że system będzie pracował jak najwydajniej. ⚠ Czy po wymianie rozrządu samochód zużywa więcej paliwa? Tego typu operacja nie ma związku ze zwiększoną konsumpcją paliwa, pod warunkiem, że została właściwie wykonana. Nie zapominaj o regularnym dbaniu o prawidłowe działanie układu rozrządu w swoim samochodzie. Najprostszym i najmniej kosztownym krokiem ku temu jest terminowa wymiana paska i współpracujących z nim elementów. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć atrakcyjne i niedrogie zestawy paska rozrządu wraz z pompą wody, a także wiele innych części samochodowych, produktów motoryzacyjnych oraz kosmetyków samochodowych w korzystnych cenach. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie
renault clio 1 2 zerwany pasek rozrządu 1999 roku, pasek continental clio 1.2 8v, zerwany pasek rozrzadu seicento, skutki pęknięcia paska rozrządu w honda civic 1.4 16v, rover 8v czy po zerwaniu paska rozrzadu jakie konsekwencje, clio II rozrząd objawy, pasek rozrzadu czy lancuch w polonezie z 1998 r, citroen xantia rozrz, zrywa się pasek
Opel Vectra B - Zrwanie paska rozrządu Opel pomocy To pasek się zerwał czy przeskoczył? bo po zerwaniu od razu zgaśnie silnik. Samochody Mechanika 02 Sie 2021 00:13 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 708 Zerwany pasek rozrządu w 307 Z tego co wiem to opel szczycił się produkcją "bezkolizyjnych" silników, gdzie zerwany pasek nie powodował demolki. Samochody Mechanika 13 Gru 2008 18:52 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 20435 Opel astra 8V zerwany pasek rozrządu i co dalej? Kupiłem opla samego dnia zerwał się pasek założeniu nowego paska samochód chodzi na 3 cylindry-diagnoza-skrzywiony demontażu głowicy,potwierdziło się,skrzywiony zawór wydechowy 1 wymianie i sprawdzeniu szczelności zaworów złożyłem rozbiegu zapomniałem... Samochody Mechanika 02 Sie 2009 12:22 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 16111 Opel astra classic zerwany pasek rozrządu a zdarzyła mi się pęknięta dźwigienka po pasku - w dodatku rozpięła zawór... Nie było czasem dokładnie odwrotnie, rozpięcie zaworu, pasek, dźwigienka? Nie. Po pęknięciu paska, był założony nowy - silnik odpalił, bez żadnych niepokojących objawów i odgłosów. Kilka dni później silnik zaczął... Samochody Początkujący 24 Cze 2012 20:44 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 19674 opel Astra 3 cdti 2006r - zerwany pasek rozrządu. ok dzięki bardzo za podpowiedz zaraz biore sie rozbieranie odpowiem co i Dodano po 55 No wiec panie DABU pekło 6 koników,ale powstał kolejny problem czy ktos ma schemat jak ustawic ten rozrząd bo nie ma wogule znaków na kole od wałka rozrzadu,i niewiem jak to ustawic Samochody Początkujący 15 Cze 2016 20:44 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4173 Opel glowida do - pytanie o pasek rozrządu Pojedż na szrot i tam popatrz za 1,6 jest silnikiem bezkonfliktowym-wrazie zerwania paska rozrządu,gdybyś go miał nie było by kłopotu,powodzenia. Samochody Początkujący 16 Sie 2008 11:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1541 opel astra 2/g - Wyrzuca olej po wymianie paska rozrządu Witam, Około 40 tysięcy kilometrów został zrobiony cały rozrząd i pompa. Pasek teraz się zerwał. Po wymianie paska rozrządu na nowy, silnik wyrzuca olej przez korek wlewu oleju. Korek wlewu oleju jest założony i zamknięty. Opel Astra 2/g, 2002 rok, gaz + benzyna 1,6, 16V, 16XE. Co może być przyczyną... Samochody Mechanika 24 Sty 2014 20:05 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2928 Opel Corsa B po pękniętym pasku rozrządu witam. mam pewien problem, gdyż dawno temu zerwał się pasek rozrządu. no i kilka dni temu wymieniłem pasek i dzwigienkę zaworową na 1 zaworze od paska. i teraz mam problem bo samochód przycina i się dusi oraz dziwnie chodzi. dodam ze nie mam założonego filtra powietrza i to może od tego być że tak się... Samochody Początkujący 03 Maj 2015 22:21 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1809 ASTRA G X16XEP ustawienie rozrządu po zerwanym pasku witam. ma ktoś może prosty poglądowy schemat ustawienia rozrządu w samochodzie opel astra H symbol silnika X16XEP Samochody Początkujący 28 Wrz 2010 18:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 11857 Opel Astra F, 60 KM. Pasek rozrządu. Czy silnik 60 KM jest kolizyjny. Rok produkcji 2000. Model silnika X14NZ. Oczywiście moje pytanie dotyczy zerwania paska rozrządu i czy po takiej usterce następują duże szkody w silniku? Samochody Początkujący 06 Wrz 2017 08:32 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3039 jak ustawić pasek rozrządu?i suzu tdi opel astra 1995r. Pasek się nie zerwał. Jeśli mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak prawidłowo ustawić punkty, znaki paska rozrządu i pompy paliwowej byłbym bardzo wdzięczny. Samochody Mechanika 18 Mar 2010 18:37 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8721 Rozrząd opel 105 KM z16xep Przebieg raczej pewny (pierwszy właściciel książka serwisowa ). Pasek sprawdzałem wzrokowo jest w dobrym stanie . Chodziło mi oto czy ktoś przejechał takim silnikiem te 150 000 km. na jednym pasku. Osobiście znam przypadek nowej skody w której zerwał się pasek podczas trwania gwarancji... Samochody Początkujący 07 Lut 2015 12:35 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 21036 Pasek rozrządu do opel astra 16v Zawsze jeśli jest podejrzany przebieg auta lub nieznany autentyczny stan licznika lepiej zmienić rozrząd dla "świętego" że masz 1,6 8V wtedy możesz zerwać pasek bo rozrząd jest "bezkolizyjny" , zostaje wtedy tylko ustawić rozrząd przy wymianie paska. Samochody Mechanika 04 Gru 2008 18:12 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 80328 opel kadet -pasek rozrządu ustaw na znaki i wtenczas spróbuj przekręcić ręcznie wałem,po zerwaniu silnik ma co niektóre zawory otwarte i stąd brak możliwości przekręcenia,jednak podejrzewam że co nieco mogło pokrzywić,lub jak koledzy wyżej piszą dżwigienki również mogły pęknąć....pozdrawiam Samochody Mechanika 28 Lip 2008 22:34 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3989 pasek rozrzadu opel kadet No i tu się kolega myli z tą „ nie „koniecznością wymiany kół zębatych napędowych i napędzających . Jeszcze do niedawna serwisy OPLA były zobligowane do wymiany wszystkich elementów współpracujących , ale w dobie oszczędności tylko w niektórych przypadkach jest to stosowane . Jak wiadomo... Samochody Mechanika 10 Cze 2009 22:48 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4468 opel kadett d ustawienie rozrządu po zerwaniu paska Dzięki za porady udało się, zapalił. Jutro poskręcam resztę i dokładnie sprawdzę. Koledzy ustawiłem bez blokowania wałka rozrządu, otwór w napędzie vacuum pompki ma być pionowo do góry a reszta znaków tak jak wcześniej napisane. Samochody Mechanika 23 Lut 2010 18:20 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 21122 Opel Astra - Problem z rozrządem(zsuwający się pasek)POMOCY!!! Witam. Mam problem z Oplem Astra G 2003r 75KM Zakupiłem takiego oto Opla z Niemiec z uszkodzonym silnikiem (wziąłem auto w ciemno) po przyjechaniu do domu i zabraniu sie za rozbieranie astry okazało się że jest zerwany pasek rozrządu oraz że jest rozsypane koło zębate pompy olejowej(dziwne ponieważ... Samochody Mechanika 10 Kwi 2016 09:23 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2724 Opel Zafira CDTI 2008 - Kręci ale nie odpala, wtryski i pompa HP ok (-) Na Op-Comie widzę teraz że ciśnienie się ładnie buduje przy kręceniu (z 2 do ponad 30 MPa gdzie oczekiwana wartosc to 30) - ale powoli spada. Którędy może uciekać - nie wiem. (Czujnika na railu nie udało mi się wykręcić) Po za tym on powinien zaskakiwać nawet gdyby cisnienie uciekało - zgadza się?... Samochody Początkujący 14 Paź 2021 18:29 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 24654 Opel Corsa B - Szarpanie, spadek mocy Jak już te wszystkie możliwości wyczerpaliście. Rozbierzcie rozrząd. Dolne koło rozrządu odlane jest w całości z klinem. Delikatny luz na tym kole i objawy są takie że raz rakieta a raz jechać się nie da. Mało tego jak to będzie ten luz to z biegiem czasu obetnie klina i po silniku (zniszczenie takie... Samochody Początkujący 15 Lut 2011 07:41 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 18025 Opel corsa B X14SZ nierówne obroty Witaj. Jeżeli już posprawdzałeś wszystko co możliwe z elektryką oraz sprawdziłeś egr i dalej jest taka loteria jak piszesz, że jak już odpalisz normalnie to jest normalnie, a jak odpali z trudem to kiepsko chodzi to sprawdź koniecznie dolne koło rozrządu czy nie ma luzu i czy nie obrobiło go na klinie.... Samochody Elektryka i elektronika 19 Lut 2010 19:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4789 Opel vivaro dti - nie odpala Witam. Mam problem z vivaro silnik dti, a mianowicie po zerwaniu paska rozrządu została wymieniona głowica, przy okazji nowe panewki i pierscienie, dodam, że auto stało około roku zanim zostało naprawione. Nowy rozrząd wraz z pompą wody, nowe wtryski, po poskladaniu wszystkiego auto odpaliło cieżko,... Samochody Początkujący 21 Cze 2016 09:26 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4386 Opel Corsa B nie zapala. te ople doprowadzają mnie do pasji pani jeździ Tigrą 16V 99 rok . w tym aucie jest juz wszystko nowe. cewka przewody świece pompa czujnik temperatury i czasami sie zdarza ze auto odpali ale nie chce wejść na obroty przez chwile w tym momencie zaczyna ostro kopcić ale po 5 sekundach wszystko... Samochody Elektryka i elektronika 10 Wrz 2009 10:50 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 17580 wkładki gwintowe do naprawy zerwanego gwintu Jeśli chcesz zregenerować gwint M-8,to wystarczy zwykły gwintownik M-10×1, do wkładki zrób w ten sposób,że natnij kawałek pręta Φ6 od wkładkę na harmetic lub inny kluczykiem w lewo powoduje ułamanie ząbka w ten sposób gwinty:rolka... Samochody Mechanika 21 Lip 2013 13:30 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 26326 opel vivaro cięzko odpala po nocy,brak mocy Witam,proszę o jakieś podpowiedzi od kolegów z forum, a mianowicie Opel vivaro 1,9di , samochód działal normalnie do czasu zerwania paska rozrządu. Został zrobiony kapitalny remont silnika. Po remoncie samochód ciężko odpala rano, jezeli temperatura jest powyżej 10C jest w miarę dobrze, ale poniżej... Samochody Początkujący 12 Sty 2016 18:31 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 8175 OPEL ASTRA F 1993 brak mocy, kontrolka silnika, max. obroty 3000 Odczytaj te błędy niskiej kompresji na tym jednym cylindrze nie powinno być problemu z przekroczeniem 50km/ ciekawostkę Ci powiem ,że kiedyś po zerwaniu paska rozrządu w astrze na jednym z cylindrów miałem kompresję 0 bar a mimo to całkiem sprawnie pojechała sobie po inny Samochody Początkujący 27 Kwi 2015 15:48 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2280 Opel Movano 2,8 dti 99r. silnik szarpie przy 2000 obr/min zaczął się od zerwania łapy rolki prowadzącej paska rozrządu i w efekcie zerwany pasek i uszkodzone kompletną głowicę z drugiego , sprawnego silnika i silniczek tyka jak pojawił się podczas jazdy 3,4 i 5 biegu silnik zaczął szarpać zawsze przy... Samochody Mechanika 13 Lut 2012 20:15 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2823 Opel Astra II 1,7TD 1999 do zaworów(dźwigienki) Astra G 1,7TD silnik opel 1999r jest ośmiozaworowy więc pęknięte dźwigienki zaworów przeważnie nie robią spustoszenia w głowicy. Ja miałem dwa razy ten problem. rozrządu przeskoczył o dwa ząbki i poszły cztery dźwigienki na wydechowych,naprawa - wymiana paska i czterech dźwigienek, Samochody Początkujący 29 Lis 2010 20:20 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6194 Opel Astra '95 X16XEL kod usterki 19 Jestem prawie pewien że to nie wina czujnika zapalenia się kodu usterki jest brak sygnału z tego czujnika lub jak piszesz szarpanie czujnik w tym silniku się przeczyścić papierem ściernym styki tego czujnika przy wtyczce przy alternatorze,to jedno a drugie wyciąg... Samochody Początkujący 15 Maj 2009 22:13 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4789 Opel Astra F 1992r. nie grzeje, letnia temperatura po przejechaniu 20 km Podepnę się pod temat, astra F po zerwaniu paska, po naprawie i założeniu nowego rozrządu , na postoju łapie temperaturę w miarę poprawnie, natomiast podczas jazdy praktycznie wcale. Czyżby nieszczęsny termostat, przed zerwaniem paska termostat działał idealnie ? Samochody Początkujący 09 Kwi 2012 16:40 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 12123 Opel Combo 98' gaz - uruchomienie silnika Witam, problem braku iskry nie powrócił więc ten temat chyba uważam za zamknięty. Ale pojawił się nowy. Wczoraj wracając z pracy moim "ukochanym" combolotem silnik nagle przestał chodzić. Udało się zjechać jeszcze ostatnim pędem na pobocze. Chciałem uruchomić silnik ale nic z tego. Silnik kręci lekko... Samochody Początkujący 20 Sty 2011 21:20 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2896 Brak iskry Opel kadett Nie napisałem czegoś istotnego, do remontu przyczyniło się zerwanie zębów na pasku rozrządu. Obracało się tylko te dolne koło wiec iskry nie było, cala góra stała. Nikt nie wpadł że to może być wina rozrządu, więc sprawdziliśmy na krótko tak jak w tym przypadku cewke i dawała prąd po to żeby wykluczyć... Samochody Elektryka i elektronika 16 Sie 2011 20:05 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3085 Wymiana termostatu, Opel kadett '91r Jeżeli zamierzasz ponownie użyć tego samego płynu z układu chłodzenia po wymianie termostatu to najlepiej go spuścić odkręcając gumowy wężyk najniżej położony, odkręcić korek wlewu na górze i przekręcić gałkę ogrzewania na maksimum. Po ponownym zalaniu płynu i włączeniu samochodu należy poczekać kilka... Samochody Początkujący 20 Lis 2008 22:14 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6039 przy jakim przebiegu wymienić rozrząd w Passat B6 Ja wymieniam rozrządy po 60 000km i wszyscy moi znajomi też w takich granicach (55-70 000km). Tego nie wymienia się codziennie a lepiej nie czekać aż pasek się zerwie itp. Są silniki tzw "bezkolizyjne" (starsze 8V na monowtrysku - głównie VAG i opel) w których zerwanie paska nie robi żadnego ambarasu,... Samochody Eksploatacja 20 Mar 2010 19:49 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 75414 Opel Mowano - brak mocy po wymianie głowicy Po 40 tys zerwał mi się pasek rozrządu co idzie za tym cała głowica do regeneracji wymienione zawory, szklanki ,prowadnice itp. po złożeniu rozrządu - rozrząd złożony książkowo na blokadach i punktach auto straciło całkowicie moc. Na biegu jałowym wkręca się normalnie na obroty a podczas jazdy to totalna... Samochody Mechanika 23 Mar 2013 01:30 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2511 Opel Vectra b 16v - Ustawienie rozrządu Niestety auto przyjechało na lawecie po kolizji rozrządu zerwany pasek tzw. mielonka Samochody Mechanika 19 Lip 2018 20:57 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 12144 Blokady rozrządu silnika Fiat 16V, ich luz, opinie, jakość, oryginały Witam podzielę się moją historią, może komuś się przyda. Samochód Lancia Lybra 16V 103KM. Remont głowicy po zerwaniu paska. Mechanik pospinał rozrząd na blokady za 100zł z allegro. Silnik telepawka i spalanie pb 16L i LPG 20L (było przed awarią 8-9L pb, 7-8LPG). Oczywiście mechanik mówi, że on wszystko... Samochody Mechanika 07 Sie 2020 06:06 Odpowiedzi: 74 Wyświetleń: 33699 Opel kadett nie odpala Jak elektrit sugeruje najprawdopodobniej padł moduł w aparacie ... ale jest tez mozliwe uszkodzenie ceweczki w aparacie no i oczywiscie pasek rozrządu (nie musi byc zerwany .. mogą być tylko zerwane zęby) ale tez i wałek czasem sobie pęknie i palec w aparacie tez nie będzie sie kręcił Samochody Elektryka i elektronika 14 Lis 2007 20:53 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3977 Opel astra II G 16V- rzegota coś koło koła zamachowego- panewki? Wydaje się ,że może to być pompa wodna która już powoli sie zaciera :idea::idea: albo napinacz :idea::idea: ,radze lepiej to drugie sprawdzić bo może nastąpić zerwanie paska i dodatkowy remont głowicy :idea::cry:,żeby to sprawdzić trzeba zdjąć osłone paska rozrządu , przedtem zdjąć pasek kinowy:idea::|gdy... Samochody Początkujący 25 Mar 2011 19:20 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4536 Opel zafira b 2005r 1,9cdti,dwumasa witam serdecznie, moje zapytanie brzmi czy przy zerwanym pasku rozrzadu w mojej zafirze mogła dostać przy okazji dwumasa,pasek juz zrobilismy(jak sie okazało przy poprzedniej wymianie ktoś nie dokrecił koła napędowego paska rozrządu i obciął sie klin na nim), auto szczególnie na zimnym silniku drży... Samochody Początkujący 18 Gru 2015 15:52 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 852 opel astra x16szr brak przyspieszenia z dołu 1000-2000 Długo masz te auto może kiedyś zerwał się komuś pasek rozrządu a teraz to wychodzi i może żle domykać zawór na czwartym cylindrze lub masz wytarty wałek rozrządu (u mnie żle domykał zawór aż się ukruszył i rozwalił głowice) Samochody Elektryka i elektronika 03 Maj 2009 09:28 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6429 opel corsa 16v nie odpala po remoncie silnika Wykonałem kompletny remont silnika w Corsie 16v z 95roku. Zerwał się pasek rozrządu, a silnik jest wyjątkowo kolizyjny... 14sztuk zaworów pogiętych. Zrobiłem szlif wału, nowe tuleje cylindrowe, nowe pierścienie, kpl. zaworów, wymienione sprzęgło, kpl. rozrządu, pompa wody, wszystkie uszczelniacze... Samochody Elektryka i elektronika 29 Wrz 2010 01:59 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 12433 Opel Antara 150KM 4x4 - Nie odpala, pali tylko na krótko Ps. Masz na myśli skrzynkę która odpalam auto z kabelków ? Tak Napisz proszę co wymieniałeś w silniku po zerwanym pasku bo ja czasami kupuje takie auta i będę miał zarys czego się spodziewać :-( Ja kupiłem auto we Francji jako "moteur hs" czyli był uszkodzony motor. Cena była dobra to czemu... Samochody Początkujący 14 Maj 2015 00:12 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7620 Opel Astra F 60KM 8v - Silnik bezkolizyjny? Witam. Ostatnio jadąc trasą zerwało mi kilka zębów na pasku rozrządu i się nieco przestawił, moje pytanie brzmi czy ten silnik ( benzyna 60km 8v symbol: C14NZ) jest bezkolizyjny? Pytam, bo nie wiem czy jest sens kupowania całego rozrządu. Pozdrawiam Samochody Mechanika 26 Gru 2018 19:19 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 3615 Skoda Octavia BVX - Ustawienie napędu rozrządu Witam. Jeśli piszę nie w tym dziale to przepraszam i proszę o przeniesienie. Jestem zmuszony z względów finansowych samodzielnie wymienić napęd rozrządu. Wymienialiśmy kiedys czy to w polonezach czy w oplu Mógłbym prosić o instrukcje jak w skodzie octavi o kodzie BVX wymienić napęd rozrządu,... Samochody Mechanika 02 Cze 2021 16:38 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 405 opel astra F 16V nie odpala.. Mam nadzieję że nie jest to jak to mechanicy nazywają - silnik kolizyjny, czyli jeżeli rozrząd z jakiegoś powodu stanie na pracującym silniku to zawory i tłoki uderzą w siebie. Nie wszystkie tłoki walną w zawory ale kończy się to zazwyczaj dość poważnym remontem silnika ( o ile to jeszcze się w ogóle... Samochody Mechanika 14 Paź 2008 20:01 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 33574 Opel Sintra dti diesel - nie chce odpalić, gdy dodałem gazu ja dalej pytam, bo auto stoi jeszcze nie ruszane. Czy możliwe, że zerwał się pasek rozrządu lub np. naciągacz itp? sorry, że tak głupio pytam, ale jutro dopiero odkręce pokrywe i sprawdze jak z tym paskiem Samochody Początkujący 20 Lut 2014 20:04 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 5889 Klimatyzacja nie działa opel Vectra B 2001 rok Witam serdecznie mam pytanie w sprawie klimatyzacji w opel Vectra B 2001 z silnikiem Opla z climatronikiem Klima nie chodziła okazało się że nie ma gazu w klimatyzacji jak sprawdzali mi szczelności okazało się że rurki są poprzecierane po zespawaniu założyłem i nabilem po nabiciu zerwało... Samochody Początkujący 30 Maj 2016 22:33 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2220 Opel Astra 1,7td,Matiz-problemy z olejami w silnikach ktoś na forum miał taki przypadek,ze po wymianie oleju w silniku i poprzejechaniu 000 do zapieczenia pierścieni (w matizie),a w oplu do zapieczenia samoregulatorów zaworów i wałka rozrządu,a w konsekwencji do zerwania paska rozrzadu? Pytanie może banalne, ale biorąc pod... Samochody Mechanika 04 Lip 2010 11:26 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1629 opel corsa b - gaśnie przy stalych obrotach Sprawdź dopływ paliwa do silnika (szczególnie pompę), przy okazji filtr powietrza. Takie samoczynne uruchamianie się pojazdu jest bardzo niebezpieczne, może spowodować zerwanie lub przeskok paska rozrządu więc uważaj na to. Samochody Elektryka i elektronika 30 Wrz 2013 16:15 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1554 Opel Corsa B - Samochód nie odpala Na początek to zerwany pasek napędu rozrządu. To jest mój typ nr 1 , dalej pompa paliwa i jej obwód. Samochody Początkujący 29 Paź 2017 17:07 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 822 Opel astra g 16v X16XEL - Wymiana silnika Cały słupek roztrzaskalo zawory i nie wiadomo co z tlokami zastanawiam się nad wymiana całego słupka Jak się domyślam zerwało ci pasek rozrządu? Kiepsko... Ale jeśli silnik wcześniej pracował normalnie, nie brał oleju a także miał dobrą kompresję to może warto zrzucić głowicę i zobaczyć jak sprawa... Samochody Początkujący 21 Mar 2019 18:10 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1590 opel astra f nie chce zaskoczyc po mrozach Z całym szacunkiem dla Kolegi ale podtrzymuje swoje zdanie. Niedokręcone koło oczywiście mogło byc powodem zerwania klina. Zasada działania układu dwóuch kół z paskiem zębatym jest taka, że są w niej dwa kliny, a klin oprócz przenoszenia momentu obrotowego ma również za zadanie ochronę układu... Samochody Początkujący 31 Sty 2010 12:58 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 5537 Opel Astra 1,4 - uszkodzony rozrząd Ludzie, co to za bzdury jakieś. Jak pasek z wyrwanymi zębami może wyglądać na bardzo stary albo bardzo nowy? Pasek po takich przejściach zawsze wygląda jak stara szmata. Toż to paranoja jakaś. Kolega se rzeczoznawcę wzywa a nie śmieci na forum. Równie dobrze można było napisać dużo krócej: zerwał się,... Samochody Mechanika 24 Lut 2010 16:46 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6484 opel astra 16v Z16XE - Jaki kupić dobry/ rozrząd? U mnie klient, przychodzący że swoim rozrządem, nie ma żadnej gwarancji, takie przekonanie panuje chyba w większości warsztatów. Przełamanie palcami paska, może za parę tys km, spowodować zerwanie, i to jest powód, dlaczego gwarancji na elementy przyniesione przez klienta, nie udziela się. Podobnie... Samochody Eksploatacja 25 Gru 2015 20:55 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3087 Opel Astra F 1998 Nie reaguje na gaz, bardzo szybko się grzeje Temat rozwiązany.. Zrobiło się cieplo. Zajrzałem do autka. Okazało się że przeskoczył rozrząd. Zerwało parę zębów na pasku. Wymieniłem cały rozrząd razem z pompą wody. Dzięki za sugestie Dodano po 3 Zerwało parę zębów na pasku rozrzadu i przeskoczył rozrząd. Pomogla wymiana na nowe. Samochody Początkujący 09 Kwi 2018 20:00 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 750 opel zafira 2012r - wypadanie zapłonu A jak tam twój rozrząd? Ja miałem takie coś w seacie jak mi rozrząd zrobili to nie dość że był przestawiony to jeszcze była zerwana śruba z napinacza paska i swirowal właśnie z wypadanie zapłonu. Samochody Mechanika 04 Lut 2019 21:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1530 Opel Vectra GT silnik niekolizyjny jak dziła? Witam! Chciałem się dowiedzieć jak zrealizowany technicznie jest niekolizyjny rozrząd. Mam w swojej vectrze właśnie teki silnik i nic mi się nie stało gdy mi zerwało zęby na pasku przez wał korbowy. Wymieniłem pasek i jeżdze dalej. Tylko ciekawi mnie jak to zrobili że zawory się nie spotykają z tłokami? Samochody Początkujący 07 Gru 2008 12:46 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3110 FIAT ( Opel) - Brak mocy No i właśnie mi przeskoczył, niewiem czy to materiał na nowy temat więc spróbuje pociągnąć ten wątek. Jestem na etapie oceny strat po zerwanym łańcuchu w moim badziewnym Combo C 1,3 cdti. i potrzebuję kilku konkretnych wskazówek od bardziej doświadczonych kolegów. Więc utknołem na kilku rzeczach: 1)... Samochody Mechanika 31 Lip 2012 09:04 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 24782 diesel-podstawy.. Diesla można odpalać na "pych" ale trzeba robić to delikatnie - jeżeli ostro puścisz sprzęgło to może się zerwać pasek rozrządu (w oplu nie ma strachu - łańcuch rozrządu ) . Bardzo ważne jest natomiast oszczędne używanie pedału gazu na zimnym silniku - diesel tak naprawdę jest gotowy do pełnego obciążenia... Samochody Elektryka i elektronika 29 Sty 2009 22:27 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4598 Omega B X20XEV 16V lpg szarpie i brak mocy Witam serdecznie. Czytałem czytałem i nic konkretnego nie znalazłem, wiele podobnych objawów ale żaden nie daje odpowiedzi jakiejś jednoznacznej. Panowie, otóż mam omege 96r. 16V z gazem. W lutym zerwałem w trasie pasek rozrządu i generalnie w silnik włożyłem 2000zł. Oto rzeczy które między innymi... Samochody Elektryka i elektronika 28 Lis 2011 16:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5788 Jaki samochód do pracy do 1500 zł Też pierwsze słyszę o Audi. Gość pomylił Audi z Oplem, nie dziwne że musiał kupować nowy silnik. Rozrząd albo jest kolizyjny, albo bezkolizyjny, nie ma innej opcji. Nic z tego nie rozumiem :] Jakiej innej opcji się doszukujesz ? A jak mam rozumieć Mój znajomy miał bezkolizyjny rozrząd w Audi... Samochody Eksploatacja 03 Gru 2014 19:53 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 5430 samochody osobowe - Dlaczego nie wolno odpalać na hol? Kilkadziesiąt tys zł naprawa auta kosztującego 5tys? silnik składa się z takich samych elementów w samochodzie za 5 tys. jak i za 100 tys (pomijam dokładną budowę): blok, głowica, zawory, pasek rozrządu- najczęściej, rozrząd, korbowody, tłoki itp tak jak napisano wczesniej moze dojsc do pęknięcia... Samochody Eksploatacja 02 Maj 2014 23:26 Odpowiedzi: 87 Wyświetleń: 11424 Mercedes C w202 automat lpg '97 - Szarpie przy zmianie biegu Dziękuje za odpowiedz. Panowie byłem w warsztacie, mechanik podłączył pod komputer żeby sprawdzić czy są jakieś błędy, niestety nic nie wykazał program. żadnych błędów w skrzyni. Zaproponował mi zostawienie auta żeby wyjąć skrzynie sprawdzić co to jest dokładnie. Jeszcze chciałbym dodać, ze ta skrzynia... Samochody Początkujący 16 Mar 2013 08:13 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4929
Ja jestem po takim zabiegu w Bravie, fakt, ze nie zerwał się pasek tylko napinacz puscił, ale konsekwencje są te same. U mnie pogięło się 8 zaworów. koszt całej naprawy w moim przypadku to ok. 1000zł, ale zaznaczam, ze robiłem wszystko sam, więc sporo $ zaoszczędziłem, jedynie głowica była robiona u mechanika
#1 Witam. Brakuje mi już pomysłów z problemem. Peugeot 508 HDI AHW 2015R. Trafił na uszkodzoną uszczelke pod głowica, głowica skręcona, nowy rozrząd i autko wyjechało. Po 2 tygodniach klient dzwoni że auto zgasło podczas jazdy, diagnoza zerwane zęby paska rozrządu. Podczas rozbiórki weryfikacja co stanęło że zerwało, nic nie znaleziono więc rozrząd na reklamację i robimy na ubezpieczenie. Głowica do roboty, nowe walki (przestawilo krzywki) dzwigienki, rozrząd kpł. Oryginał. Poskładane wszystko chodziło super i po 6 miesiącach dalej to samo. 3,8 MB · Wyświetleń: 67 4,2 MB · Wyświetleń: 68 #2 Po 2 tygodniach klient dzwoni że auto zgasło podczas jazdy, diagnoza zerwane zęby paska rozrządu Czy pierwsze uszkodzenie paska było identyczne jak na fotografiach ?? #3 Niewłaściwie ustawiona pompa wysokiego ciśnienia. Nie bierz sie za rzeczy o których nie masz pojęcia #4 Uszkodzenia paska identyczne .sławek 1 tak się składa że regeneruję układy paliwowe i wiem które pompy cr wymagają synchronizacji z rozrządem. Tu jest Delphi który ma znak na trybie i korpusie . #6 Jest już na forum ale jeszcze raz 530 0691 30 - Dokument nr 839,8 KB · Wyświetleń: 91 #7 rozrząd " na reklamacje" ? nie ma co reklamować wyciąg sobie pompę i popatrz na znaki #8 @selim zasugerowałem mu to. Ale on wie lepiej, on regeneruje układy paliwowe #9 slawek1 skąd u Ciebie taka krytyka osób które nie znasz. Hasła jak się nie znasz to nie rób są delikatnie mówiąc chamskie. Mój błąd że nie napisałem że wałek ustawiony na blokade fi 6 a pompa ustawiona na znakach i wmontowana . W Esi jest info montażowe i tak zamontowaliśmy. Każdy może popełnić błąd ale my nie możemy doszukać jaki i dlatego szukam pomocy. Temat ciągle aktualny. Dziękuję za zainteresowanie. 1,4 MB · Wyświetleń: 72 1,5 MB · Wyświetleń: 71 Ostatnia edycja: #10 do trzech razy sztuka .....podobny problem widziałem jak zamontowali pompę byle jak #11 Sam wkładałeś pompę czy pracownik? Włożona była równo czy ktoś kręcił na boki bo wejść nie chciała? Może tutaj problem #12 Pompa sama w sobie "dąży" do ustawienia na znaki. Jednak pasek wygląda tak jakby pompa nie była ustawiona na znak. Trzeba dodać że ustawienie rozrządu do wymiany to nie ta sama pozycja do montażu pompy. Automatyczne połączenie postów: Obajrzales pompę wody? Zerknij na wirnik czy nie jest porysowany. Tylko jeden raz miałem tak zerwany rozrząd w tym silniku przez pompę wody. Pod wpływem temperatury wirnik ocierał o blok silnika. Jak rozebraliśmy to pompa kręciła się super ale na wirniku bym widoczny ślad ocierania o blok silnika. Na wirniku był widoczny "schodek" od wytarcia. #13 Pompa wody odpada , bo za pierwszym razem poszedł zestaw hepu a za drugim zestaw oryginał . Tak do wymiany rozrządu ustawiamy koło wałka na blokadę 8 a dla pompy jest otwór 6 . Robił pracownik (ja już dawno poszedłem w elektromechanikę ,pompy,wtryskiwacze itp) , ale sprawdziłem przy rozbieraniu i ustawił ok. #14 Czy pomimo zerwanych zębów napięcie na napinaczu było ok? Rzeczoznawca jak był u mnie. To pierwsze chciał zobaczyć ustawienie pompy a potem napięcie napinacza. #15 Hepu np. w silniku ociera o obudowę ….było blisko katastrofy #16 może ktoś wymieniał uszczelniacz wałka w pompie i zle złozył #17 Nie rozbierałem tej pompy ale wydaje mi się że tam nie da się źle złożyć pompy do kupy. #18 chyba się da , jest tam klin plastikowy który łatwo ściąć #19 To ciekawy temat. Wymieniasz rozrząd, wysyłasz pompę do naprawy, montujesz prawidłowo a pasek strzela po kilku kilometrach. Warto wiedzieć. Jak strzeli pomimoprawidlowegoustawienia to wypadało by rozebrac pompę przy rzeczoznawcy. Tylko jeśli faktycznie okaże się że wina leży po stronie warsztatu który regeneruje takie pompy to co dalej. Wysyłam im pisemko od rzeczoznawcy a oni odpisują że klin został ścięty przy demontażu pompy przy rzeczoznawcy. I koło sie zamyka. #20 Pootwierdzam jest tam bodajże kołek ustalający z tworzywa, kiedyś pompiarz po wymianie wałka oddał pompę bez przykręconego koła, twierdził że nie ma danych z jaką siłą je przykręcić.
To, kiedy należy wymienić pasek rozrządu jest zależne od kilku czynników: W przypadku nowych samochodów producenci zalecają pierwszą wymianę po pokonaniu około 200 tys kilometrów. Najczęściej mowa tutaj o przedziale 180-200 tys. Są to jednak zalecenia, w praktyce okazuje się, że pasek lepiej wymienić wcześniej.
Pasek rozrządu (pasek zębaty) to najważniejszy element eksploatacyjny wielu współczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Awaria paska rozrządu może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika samochodu. Co prowadzi do uszkodzenia paska rozrządu (paska zębatego) w samochodzie? O czym koniecznie musi pamiętać właściciel samochodu? Pasek rozrządu (pasek zębaty) to najważniejszy element eksploatacyjny wielu współczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Awaria paska rozrządu może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika samochodu. Co prowadzi do uszkodzenia paska rozrządu (paska zębatego) w samochodzie? O czym koniecznie musi pamiętać właściciel samochodu? Na początek musimy wyjaśnić, jaką rolę pełni pasek rozrządu. Objawy awarii paska i przyczyny tych awarii przedstawimy w kolejnym rozrządu – jego rola w silnikuJednym z najważniejszych układów, mających kluczowe znaczenie dla pracy silnika, jest układ rozrządu. Jaka jest jego rola?Steruje dostawami świeżego ładunku powietrza do poszczególnych cylindrów (momentem rozpoczęcia i zakończenia dostawy, a także czasem jej trwania) za pomocą otwierania i zamykania zaworów dolotowych;Steruje procesem usuwania spalin z poszczególnych cylindrów za pomocą otwierania i zamykania zaworów układu rozrządu musi być ściśle zsynchronizowana z pracą wału korbowego i dokładnym położeniem tłoków w poszczególnych cylindrach, w danym odcinku jednym z najpopularniejszych rozwiązań, stosowanych we współczesnych silnikach, zawory dolotowe i wylotowe są otwierane i zamykane poprzez działanie krzywek na wałku rozrządu (albo na wałkach rozrządu, jeśli są dwa). Krzywki działają na zawory za pośrednictwem popychaczy szklankowych, albo dźwigienek czego służy pasek rozrządu? Przekazuje on napęd z koła zębatego, zamocowanego na wale korbowym, na koło zębate, zamocowane na wałku rozrządu (albo na dwa osobne koła zębate, jeśli są stosowane dwa wałki rozrządu).Dlaczego stosuje się koła zębate? Jak wspomnieliśmy wcześniej, cała praca rozrządu musi być idealnie zsynchronizowana z ruchami tłoków. Dlatego pasek posiada specjalne ząbki. W trakcie montażu nowego paska rozrządu, niezwykle ważne jest ustawienie i unieruchomienie wszystkich kół zębatych (wału korbowego i wałków rozrządu) zgodnie z oznaczeniami (cechami), naniesionymi na obudowie się stanie, jeśli dojdzie do przesunięcia kół w trakcie montażu? Układ rozrządu będzie pracował w niewłaściwy sposób, co będzie powodować problemy z uruchamianiem jednostki napędowej, a także z jej właściwą pracą (silnik może być wyraźnie słabszy). W skrajnym przypadku może dojść do zniszczenia rozrządu musi mieć odpowiednie napięcie w trakcie pracy. Dba o to napinacz. Poza tym stosuje się dodatkowe elementy prowadzące, zwane przekazywaniem napędu na wałki rozrządu, pasek rozrządu napędza również urządzenia dodatkowe, mające ogromny wpływ na właściwe działanie silnika. To pompa cieczy chłodzącej (kluczowy element układu chłodzenia, zapewniający ruch płynu chłodniczego), a także pompa oleju (kluczowy element układu smarowania, zapewniający ciśnienie oleju silnikowego).Pasek rozrządu (pasek zębaty) to element eksploatacyjny o ograniczonej trwałości. Każdy producent samochodu, w którym został zastosowany pasek rozrządu, określa maksymalny okres jego eksploatacji. Robi to na kilka określa maksymalny przebieg, po jakim pasek trzeba bezwzględnie wymienić (np. pierwsza wymiana po 120 tys. km, każda kolejna co 60 tys. km przebiegu) albo maksymalny okres czasu, po którym pasek trzeba wymienić (np. co 5 lat). Pasek wymienia się w zależności od tego, co nastąpi pierwsze (auto osiągnie określony przez producenta przebieg, albo minie ustalony przez producenta czas).Producent określa przebieg, po którym trzeba dokonać przeglądu paska w trakcie serwisu (np. co 30 tys. km) i wymienić go w razie dostrzeżenia uszkodzeń. W tym przypadku także ustalany jest graniczny czas, po upływie którego pasek trzeba bezwzględnie wymienić (np., co 5 lat).Pasek trzeba wymienić również w przypadku montażu nowej pompy cieczy chłodzącej, nowej pompy oleju, zabrudzenia go olejem albo innymi płynami eksploracyjnymi. Nie montuje się ponownie pasków, zdemontowanych na czas jakiejkolwiek naprawy. Nigdy nie stosuje się pasków używanych, z demontażu, tylko zawsze nowe, dobrane zgodnie z zaleceniami producenta też słuchać zaleceń mechaników co do niektórych modeli aut. W wielu przypadkacg mechanicy radzą skrócenie interwału wymiany paska rozrządu, nawet o połowę w stosunku do zaleceń się stanie, jeśli pęknie pasek rozrządu? Awaria paska najczęściej prowadzi do całkowitego zniszczenia silnika, gdzie jego naprawa jest rozrządu zbudowany jest z włókna szklanego (to jego kord, czyli kręgosłup), wzmocnionego nićmi, zalanego specjalną mieszanką gumy z uformowanymi ząbkami, które z kolei są wzmacniane teflonem, albo tkaniną. Pasek, a raczej kauczuk, będący składnikiem gumy użytej do produkcji paska, jest wyjątkowo czuły na działanie płynów eksploatacyjnych, takich jak olej silnikowy. Wyjątkiem jest pasek rozrządu w oleju silnikowym, pracujący w silnikach Ecoboost, montowanych pod maskami rozrządu: awarie i ich przyczyny. Data produkcji, sposób przechowywania i montażu. Jakie ważne informacje są naniesione na etykietę, jaką posiada pasek rozrządu? Data produkcji, to parametr, który ma kluczowe znaczenie dla trwałości paska rozrządu. Trwałość paska jest ściśle określona i zazwyczaj wynosi 5 lat od daty produkcji. Dlatego tak ważne jest to, aby kontrolować opakowanie paska przy jeszcze wpływa na trwałość paska rozrządu? Sposób przechowywania. Pasek nie może być załamany, skręcony, nie może leżeć na słońcu, nie może być zabrudzony płynami eksploatacyjnymi i smarami, nie może nosić śladów uszkodzeń mechanicznych (przecięć itd.).Ważny jest sposób montażu paska rozrządu, dlatego zawsze trzeba go powierzyć specjaliście. Amatorzy nie dysponują odpowiednimi narzędziami ani danymi, dotyczącymi momentu dokręcenia poszczególnych śrub. Nie wspominając o „wciskaniu” paska na siłę albo jego rozciąganiu, na skutek niemożności odkręcenia rozrządu: awarie i ich przyczyny. Uszkodzenia w trakcie pracy Spójrzmy teraz na najpopularniejsze uszkodzenia pasków rozrządu w trakcie paska rozrządu – polega na oderwaniu się warstwy paska z zębami od jest przyczyną awarii? Złe napięcie paska. Zablokowanie paska rozrządu na skutek awarii jednego z napędzanych podzespołów, np. zatartej pompy cieczy paska olejem silnikowym (może się zdarzyć przy awarii uszczelnień wału korbowego albo wałków rozrządu).Na pasku brakuje kilku zębów. Co jest przyczyną tego uszkodzenia? Najczęściej zatarcie i zatrzymanie jednego z napędzanych podzespołów osprzętu silnika. Taki problem może zdarzyć się wtedy, gdy w aucie wymieniany jest pasek rozrządu, ale mechanik pozostawia starą pompę cieczy chłodzącej. To błąd. Do wielu aut sprzedawane są specjalne zestawy, składające się z paska, pompy cieczy chłodzącej, napinacza i elementów zębów na pasku – zęby wyglądają tak, jakby miały się za chwilę jest najczęściej zbyt silne naprężenie paska rozrządu na skutek złego ustawienia napinacza. Powodem może być też wymieniany w poprzednich akapitach problem z zacierającym się podzespołem, napędzanym przez paska i jego przerwanie. Do pęknięcia paska może dojść na skutek zabrudzenia paska olejem silnikowym, uszkodzenia mechanicznego, zamontowania paska, który był zginany przed montażem. Pasek może ulec zerwaniu również na skutek zatarcia i zatrzymania jednego z napędzanych podzespołów, zbyt silnego naprężenia albo niewłaściwego zębów i materiału pod nimi, widoczny kord, stanowiący konstrukcję paska rozrządu. Taka sytuacja ma najczęściej miejsce, gdy pasek miał zbyt małe naprężenie (powodem była awaria albo zły montaż napinacza).Widoczne silne zużycie paska, pomimo krótkiego czasu jego eksploatacji. Powodem tej awarii są najczęściej zużyte koła pasowe napędzanych elementów osprzętu (np. pompy oleju albo pompy cieczy chłodzącej), zbyt duże napięcie paska (najczęściej na skutek złego ustawienia napinacza), albo zbyt wysoka temperatura pracy, powodowana przez złą pracę układu chłodzenia (co może być powiązane z uszkodzonym kołem pasowym pompy cieczy chłodzącej i jej niewłaściwą pracą).Widoczne pęknięcia na części paska, niepokrytej zębami. Pęknięcia to objaw zużycia paska (podobnie jest w przypadku paska wieloklinowego), świadczące o konieczności jego pilnej wymiany na pęknięcia pojawiają się znacznie wcześniej niż przy końcu ustalonego przez producenta interwalu wymiany paska, należy sprawdzić inne przyczyny. O zewnętrzną (niepokrytą zębami) powierzchnię paska może trzeć jakiś element pod uszkodzenia może być też niewłaściwa temperatura pracy, najczęściej zbyt na krawędziach paska, po jednej ze stron, w formie starcia albo naderwania. Co jest powodem tej awarii? Najczęściej złe ustawienie względem siebie elementów prowadzących i napinających pasek: rolek, kół pasowych i napinacza. Powodem może być niewłaściwy montaż tych już wspomnieliśmy wcześniej, najczęściej skutkiem pęknięcia paska w trakcie pracy, jest utrata synchronizacji i kompletne zniszczenie silnika na skutek zderzenia zaworów z tłokami. Co należy zrobić w przypadku pozostałych, widocznych uszkodzeń? Jak najszybciej odwiedzić mechanika, w celu wymiany paska i elementów jego osprzętu, w razie unikać uszkodzeń paska rozrządu? Co można zrobić, aby nie dochodziło do awarii paska rozrządu?Pasek rozrządu można kupować samodzielnie, ale zawsze trzeba go odpowiednio dobrać do danego modelu każdej wymianie paska bezwzględnie trzeba wymienić pompę cieczy kupować kompletne zestawy rozrządu, w skład których wchodzą paski, pompy, napinacze i elementy koniecznie przestrzegać terminów wymiany paska rozrządu, określonych przez producenta, a czasami znacznie je zakupie używanego samochodu, bezwzględnie trzeba wymienić w nim olej silnikowy oraz napęd paska rozrządu powinna być zawsze zlecona specjalistom, dysponującym odpowiednimi narzędziami, dostępem do informacji technicznej producenta samochodu (moment dokręcenia poszczególnych śrub, przebieg paska, zalecenia dotyczące właściwej wymiany) i doświadczeniem. Niezbędne jest posiadanie odpowiednich blokad rozrządu, co zapobiega przesunięciu się kół zębatych w trakcie montażu nowego napędu większości przypadków niezbędna jest również weryfikacja stanu poszczególnych elementów napędu rozrządu to kluczowa czynność dla sprawności i trwałości silnika. Nawet najmniejsze błędy, popełnione przy jej realizacji mogą doprowadzić do zniszczenia jednostki można znaleźć wyspecjalizowany, doświadczony i dobrze wyposażony warsztat samochodowy w swojej okolicy, w którym wymiana rozrządu zostanie przeprowadzona w odpowiedni sposób, w krótkim czasie i zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Wystarczy kilka chwil, aby umówić wizytę online w wybranym warto ryzykować zniszczenia jednostki napędowej. Tym bardziej, że wymiana rozrządu to czynność, którą przeprowadza się raz na kilka z wygodnej wyszukiwarki warsztatów i umów wizytę już dziś!
. bhwwpu9nev.pages.dev/908bhwwpu9nev.pages.dev/729bhwwpu9nev.pages.dev/656bhwwpu9nev.pages.dev/123bhwwpu9nev.pages.dev/154bhwwpu9nev.pages.dev/402bhwwpu9nev.pages.dev/846bhwwpu9nev.pages.dev/944bhwwpu9nev.pages.dev/356bhwwpu9nev.pages.dev/916bhwwpu9nev.pages.dev/298bhwwpu9nev.pages.dev/338bhwwpu9nev.pages.dev/471bhwwpu9nev.pages.dev/68bhwwpu9nev.pages.dev/938
zerwany pasek rozrządu po wymianie
